Бортовой автомобиль КАМАЗ 65117-104020-49 c тросовым КМУ ИТ-150

Общее количество на складах: 2
Экологический класс: Евро-5
Тип надстройки: Борт с КМУ
Колесная формула: 6х4
Производитель двигателя: Cummins
Коробка передач: 1810ТО(ZF9)

Тросовый кран-манипулятор (КМУ) ИТ-150 на базе КАМАЗ 65117-104020-49 имеет ряд преимуществ перед гидравлическими моделями, особенно в определённых условиях эксплуатации. Эти преимущества связаны с конструктивными особенностями тросовых систем.

Преимущества тросового КМУ ИТ-150

1. Возможность опускать груз ниже уровня земли. Тросовые КМУ позволяют работать в котлованах, траншеях, при установке колодцев или прокладке трубопроводов. Это невозможно для гидравлических манипуляторов, у которых крюк жёстко закреплён на стреле.
2. Работа за препятствиями. Тросовая подвеска крюка даёт возможность поднимать груз из-за заборов, ограждений, стен и других барьеров. Это полезно в условиях ограниченного доступа или при необходимости подачи груза через препятствия.
3. Плавное и безударное перемещение груза. Тросовые лебёдки обеспечивают плавное поднятие и опускание груза строго по вертикали, без смещений в стороны. Это снижает риск повреждения груза или рабочей площадки.
4. Простота конструкции. Тросовые КМУ имеют меньше сложных узлов и шарнирных соединений по сравнению с гидравлическими моделями. Это упрощает обслуживание, ремонт и снижает затраты на эксплуатацию.
5. Неограниченный угол поворота колонны. У тросовых манипуляторов угол поворота может достигать 420 градусов (как у ИТ-150), что обеспечивает большую универсальность и удобство в эксплуатации.
6. Меньшая масса установки. Тросовые КМУ обычно легче гидравлических. Например, ИТ-150 весит около 2,9 тонн (без гидронасоса и рабочей жидкости). Это снижает нагрузку на передний мост автомобиля, что важно для сохранения целостности шасси и продления срока службы техники.
7. Точное позиционирование груза. Гидравлическая лебёдка и тросовая подвеска крюка позволяют точно размещать груз в нужном месте. Это особенно важно для работ, требующих высокой точности.
8. Экономичность. Тросовые манипуляторы обычно дешевле гидравлических как при покупке, так и в обслуживании.

 

Когда тросовый КМУ предпочтительнее гидравлического

• При необходимости работы в котлованах, траншеях или с грузами ниже уровня земли.
• При необходимости подачи груза через препятствия (заборы, стены и т. п.).
• В условиях ограниченного бюджета на покупку и обслуживание техники.
• При приоритете плавности перемещения груза над скоростью работы.

Однако стоит учитывать, что тросовые КМУ не позволяют компактно сложить стрелу в транспортном положении, что ограничивает возможность перевозки крупногабаритных грузов. Также при поднятом грузе нельзя телескопировать стрелу, что является особенностью эксплуатации таких моделей.

Выбор между тросовым и гидравлическим манипулятором зависит от конкретных задач и условий работы. Если критичны работа с грузами ниже уровня земли, преодоление препятствий и экономичность, то тросовый КМУ, такой как ИТ-150, будет предпочтительнее.

 

Технические характеристики бортового автомобиля с КМУ 

Снаряженная масса крана-манипулятора автомобильного, кг	13510
Распределение нагрузки от автомобиля снаряженной массы	- на переднюю ось 6030 кг - на заднюю тележку 7480 кг
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг	10800
Технически допустимая полная масса крана-манипулятора автомобильного, кг	24390
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы	- на переднюю ось 5390 кг - на заднюю тележку 19000 кг
Технически допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг	18000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг	42390
Габаритные размеры, мм:	Длина 11050; Ширина 2550; Высота 3700
Максимальная скорость, км/ч	80
Характеристики шасси 65117-0104020-49(В5)
Колёсная формула	6х4
Шины	315/80R22,5
Особенности комплектации	МКБ. МОБ. ДЗК. УВЭОС. Тахограф. Кондиционер. Отопитель кабины. Кабина рестайлинг 2 со спальным местом. Аэродинамический козырек.
Задняя подвеска	пневматическая
Топливный бак	500 литров
Фаркоп	Шкворень-петля
Двигатель	Экологический класс Евро-5 с системой нейтрализации ОГ SCR ( AdBlue). Модель 689.510-400(Е-5) (Cummins ISL400 50) Макс. полезный крутящий момент, Нм 1682 - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1400 Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 287 (390) - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100 Рабочий объем, см3 8880 Расположение и число цилиндров 6, рядное Степень сжатия 16.3 … 16.9 Тип двигателя четырехтактный, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Система питания (тип) Common Rail Непосредственный впрыск топлива с общей рампой Блок управления (тип) CM2880, Cummins ТНВД (тип, маркировка) Cummins, CCR 1600
Характеристики коробки переключения передач	Модель КП ZF 9S1310 Тип механическая, 9-тиступенчатая Управление механическое, дистанционное Главная передача передаточное отношение 5,94
Описание бортовой платформы
борта	Алюминиевые, откидные с нижней навеской
Внутренние размеры, мм	Длина 7000; Ширина 2470; Высота 580
Характеристики кран манипуляторной установки
Модель	Инман ИТ-150
Тип	Тросовый
Опоры	не поворотные
Управление	с верхнего поста
Грузовой момент, т·м	15
Грузоподъемность максимальная	7 000 кг
Грузоподъемность на максимальном вылете	300 кг
Вылет максимальный	19 м
Вылет минимальный	2 м
Количество гидравлических выдвижных секций	5 шт.
Максимальная высота подъема	19,5 м
Максимальная глубина опускания	19,5 м
Рабочая температура окружающей среды, °C	- 40 ... +40
Способ управления	Гидравлический
Угол поворота колонны	420 град.
Задние опоры	Доп. опция